不可避免的是在車(chē)銑復(fù)合數(shù)控車(chē)床的操作過(guò)程中工件會(huì)不穩(wěn)定,沉陽(yáng)精機(jī)擁有多年的數(shù)控車(chē)床設(shè)計(jì),開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)可以很好地解決這些問(wèn)題,以下幾種常見(jiàn)的車(chē)銑復(fù)合數(shù)控車(chē)床工件不穩(wěn)定做詳細(xì)解決方法:
現(xiàn)象一:工件出現(xiàn)錐度大頭現(xiàn)象
1、數(shù)控車(chē)床的放置水平不調(diào)整,由高到低,放置不穩(wěn)定的發(fā)生:利用水平儀來(lái)調(diào)整數(shù)控車(chē)床的水平,打下厚實(shí)的基礎(chǔ),提高數(shù)控車(chē)床的穩(wěn)定性。
2、在轉(zhuǎn)長(zhǎng)軸時(shí),專(zhuān)用數(shù)據(jù)比較硬,刀具的刀具比較深,形成讓刀現(xiàn)象:選擇合理的工藝和適當(dāng)?shù)那邢鬟M(jìn)給以防止刀具用力讓刀
3、尾座頂針與主軸不同:調(diào)整尾座。
現(xiàn)象二:工件尺寸與實(shí)際尺寸相差幾毫米,或軸向發(fā)生重大變化
1、快速定位速度過(guò)快,對(duì)驅(qū)動(dòng)器和電動(dòng)機(jī)的響應(yīng):快速定位速度過(guò)快,適當(dāng)調(diào)整GO速度,切削速度和時(shí)間,使驅(qū)動(dòng)器和電動(dòng)機(jī)在正常工作時(shí)增加了運(yùn)行頻率。
2、在長(zhǎng)時(shí)間沖突后,機(jī)械拖板的損失和螺絲與軸承的過(guò)緊卡死:在數(shù)控車(chē)床的拖板磨損后,吊車(chē)軸承的螺釘過(guò)緊卡住,有必要重新調(diào)整校正。
3、更換刀架后如果刀架太松,則鎖不緊:如果更換刀架后刀架太松,請(qǐng)檢查刀架是否滿(mǎn)足反轉(zhuǎn)時(shí)間,檢查渦輪是否刀架內(nèi)的蝸桿是否磨損,間隙是否過(guò)大,裝置是否過(guò)松等
4、糾正程序故障,頭部,尾部沒(méi)有照顧或沒(méi)有取消結(jié)束的工具維修:如果是形成程序的原因,就要糾正程序,根據(jù)為了對(duì)工件圖紙的要求進(jìn)行改進(jìn),選擇合理的加工工藝,根據(jù)說(shuō)明中的說(shuō)明編寫(xiě)正確的程序。
5、系統(tǒng)電子齒輪比或步距角設(shè)置故障:如果發(fā)現(xiàn)比例誤差太大,則檢查系統(tǒng)參數(shù)是否設(shè)置合理,特別是電子齒輪和步距角等參數(shù)損壞,現(xiàn)象可以通過(guò)百分表進(jìn)行測(cè)量。
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